創業時可能會遇到的五個大坑
2019-03-25
創業就像移民,時間會告訴你,不是所有人都適合創業。也許有一天我們能看到你敲鐘那一秒的輝煌,而為了這一秒,多少人隕落深坑,無緣握錘。我們從滴滴的創業故事里挖掘了幾個你還沒創業就必踩的坑,希望你能來個軟著陸。
第一個坑,是你自己
每個創業理念剛開始都會遭到質疑,你要問自己,別人說不行就不行嗎?就像別人說你行,你就真行嗎?你不需要從旁人嘴里建立自信,反而要對商業有自己的價值判斷,這是創業者必備的素質。
關鍵就在于,你怎么才能確定自己的判斷是正確的?沒辦法,唯一稍微保險的思路就是從自己關注的領域或日常生活中沉淀靈感。滴滴 CEO 程偉每次到北京出差都因為打不到車誤機到崩潰,這是他的剛需,更是大眾的痛點。那個時候出租司機不用智能機,所有人都覺得滴滴不靠譜,程偉也不知道能不能 行,他篤信直覺,跟著感覺走了。 
只有市場不成熟的時候才有機會,也就是說,當所有人都覺得可行的時候,市場已經飽和。創業的大前提,是你在有自信的商業判斷上沖動一下,而不能反過來。
第二個坑,只要努力就會有結果
“車到山前必有路,船到橋頭自然直。無路可走的時候,上天會給你一扇窗”,創業不是心靈雞湯,你要真信,就別創業了。
創業很多時候就是踩中了運氣的節點。程偉找不到合伙人,機緣巧合碰到了合適的CTO;好不容易有了司機沒訂單,2012年底下了場大雪,訂單一夜破 千;如果沒有碰到合伙人,如果沒有下雪,如果沒有如果呢?你唯一能做的,就是用自己跑得動的最快速度不斷試錯,打磨產品,做到萬事俱備等風來。如果沒有滴 滴,下雪又能成就誰?
第三個坑,創業項目越垂直勝算越大
“初創要窄小深重”、“精益創業”、“瞄準細分領域快速構建市場壁壘”等創業圈里耳熟能詳的純干貨一定讓你蠢蠢欲動。一旦開始創業,你在垂直領域里積攢的一點點勢能立即就吸引關注。
滴滴進入市場的時候有向線上轉型的易道用車,形成一定氣候的時候對手是擁有大量高粘性用戶的LBS(Location Based Services,基于定位的服務)平臺,如:百度、高德、大眾點評,后來選擇與騰訊地圖合作并打通微信支付(大城市當年就是靠滴滴打車券倒逼用戶開通微 信支付,微信紅包都是后來的事情),然后還有不斷用錢去砸的快的,做專車業務的時候還有來自國外的 Uber。沒有政府的紅頭文件,滴滴差點因為司機開車看手機不安全,和涉嫌擾亂車輛管理秩序等多種理由被要求下架。
一個在功能上簡單到無法再簡單的打車 APP,背后確是慘烈的混業化拼殺。你設想的微創新背后,其實?;姆?, BAT、同行、政府也只是看得見的對手。你們共同的隱形敵人其實是時間,誰能快速搶占市場份額,誰才能贏得戰役。
第四個坑,創業者必須經驗豐富
哪來那么多必須? Facebook 沒有扎克伯格,蘋果沒有喬布斯,特斯拉沒有馬斯克能行嗎?他們開始的時候都沒什么經驗,他們的天賦是眼光和實現想法的能力。
你得問問自己,你的公司沒了你行不行?真正推動大家向前沖的是你的愿景,實現愿景的瓶頸是你的悟性。工作經驗很可能成為你創業失敗的原因,在有成熟架構的體系里成功和在市場化野蠻競爭下成功是兩回事。
成熟企業通過流程化管理將犯錯幾率最小化,造成節奏拖沓,難有突破。初創企業為了生存則必須高效試錯,找到最適合的打法,找到后還要不斷迭代。產業精英的創業優勢,不是工作經驗,而是通過工作積攢的產業洞察、人脈和資源。
滴滴的程偉出身阿里,業務能力偏線下,他通過一個APP完成了傳統產業的O2O蛻變,靠的是把在阿里汲取的互聯網思維和線下鍛煉的執行力捆綁出可嫁 接在新業務上的軟實力。他眼光犀利,看準出租車市場疲態帶來的機會,同時有能力不斷闖關,才造就了現在的滴滴,而這些和工作經驗只有間接聯系。
互聯網時代創業,很多市場還沒被發現,在這一點上,年輕人作為陪伴互聯網成長起來的深度用戶,眼光更準,初出牛犢不怕虎就是天生優勢。
第五個坑,創業者必須得有團隊
誠然,作為創始人或CEO ,你的唯一任務就是用超人的想法去組織團隊,但你的死黨、家人、同學的加入往往是希望在情感的基礎上獲得經濟利益,這遠遠比不上在經濟利益基礎上建立起的情感走的長遠。
你不是必須得有團隊,而是必須得有好團隊。所以有隱患的團隊不如沒有團隊,單打獨斗一陣思路會更清晰。碰到心動的合伙人,你問問他們,他們最想要什么?不是在你這里,而是對生活、對人生要什么。然后想想自己怎么給他們想要的。
滴滴的程偉能死磕下柳青(高盛亞太區董事總經理,柳傳志的女兒),他一定是給了她用錢買不來的東西。其實最后有了夢之隊也不夠,不信到時候回來琢磨這句話,創業本身是孤獨的旅程,和團隊無關,創業者都擁有能享受孤獨的貴族氣質。
我們只是挖了幾個你剛準備創業就會踩到的坑,讓你在創業前再思考一次,算是拋磚引玉。創業是心路,是歷程,是體驗極差的心路歷程。創業是個坑,真是你自己挖的。聽,又一個向前翻騰三周半抱膝……


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